Lyon smart city connectée en éclairage public
Lyon smart city connectée en éclairage public ? Le 19 mars dernier à Paris, le Cluster Lumière proposait une journée de conférences : éclairages connectés dans les Smart Buildings et Smart Cities.
L’intervention à deux voix sur « l’exemple de la ville de Lyon : un laboratoire d’idées pour la smart City connectée grâce à l’éclairage public » a retenu mon attention. Résumé.
Lyon smart city ou smart lighting ?
Thierry Marsick, directeur de l’éclairage public de la ville de Lyon, aborde la partie la plus intéressante de l’exposé : le retour d’expérience de la capitale du plan lumière sur l’éclairage intelligent.
« Depuis 2010, plusieurs expérimentations d’éclairage intelligents, dont une partie orientée vers la détection de présence, sont menées sur la ville de Lyon » décrit Thierry Marsick. Pour les services techniques, « il s’agit de :
- ne pas être dépendant d’une solution d’éclairage,
- ne pas changer tous les luminaires ».
La ville de Lyon a choisi de faire un « investissement chiffré à 700 k€ pour la télégestion. Les économies prévues sont de 560 000 kilowattheures par an, à comparer avec les 33,75 millions de kWh consommés en 2009 » précise t-il.
Chiffres clés de l’éclairage public à Lyon
En mars 2015, les chiffres clés de l’éclairage public à Lyon sont :
- 74 214 points lumineux au total :
- 53 499 en éclairage public,
- 19 113 en illuminations,
- 2 350 sur les stades.
- 350 illuminations,
- 1 183 armoires de commande.
Télégestion en éclairage au parc Blandan
La télégestion en éclairage est mise en place également à Lyon pour la mise en lumière conçue par l’agence ON, entre chien et loup du parc Blandan à Lyon.
« Point important, la lumière varie selon l’heure. Ainsi, pendant 30 minutes chaque soir, elle diminue autour des activités et augmente sur l’axe de circulation. Un important système de télégestion a été créé ; chaque appareil est réglable à distance. Pour obtenir les effets lumineux souhaités, nous avons eu recours à deux sources efficaces que sont les diodes et les tubes fluorescents. Elles offrent un éclairage doux, une faible consommation énergétique et une longue durée de vie ; surtout en ne fonctionnant que quelques heures par jour ».
Vincent Thiesson, concepteur lumière, Agence ON
Catherine Rambaud de Citylone, décrit ici le pilotage d’une “installation simple est fait pour gérer une zone d’éclairage. Il permet l’adaptation au besoin, au quartier, à la rue jusqu’à la lampe”.
Pilotage en éclairage place Bellecour
La place Bellecour est en plein cœur de la presqu’île de Lyon. C’est la cinquième plus grande place piétonne de France. Pour Thierry Marsick de la ville de Lyon, il s’agit ici de piloter en éclairage « une armoire pour maîtriser les heures d’allumage, gradation, extinction avec des contraintes événementielles ».
Plus précisément, la place est pilotée avec :
- une solution de pilotage à l’armoire avec gestion des points lumineux,
- un scénario de gradation habituel,
- une modification des paramètres en fonction des événements de la place.
Pilotage en éclairage du palais de Justice
Le pilotage en éclairage du palais de Justice à Lyon s’effectue selon différents scénarios d’après Thierry Marsick de la ville de Lyon.
- Pilotage local des grands mâts à l’extérieur.
- Pilotage de l’allumage de la statue.
- Remontée de panne sur le bâtiment.
- Détection des défauts de départs de la mise en lumière du Palais de Justice.
- Éclairage en quadrichromie en DMX événementiel.
Pilotage en éclairage du pont Schuman
Le pilotage en éclairage du pont Schuman est utilisé pour la circulation routière qui traverse la Saône. Lyon smart city.
Selon les concepteurs lumière de Les Éclairagistes associés, les horaires d’allumage sont :
- Plein feu : du crépuscule à 22h = 100%
- Veille : de 22h à 5h = 50%
- Plein feu : 5h à l’aube = 100%
Pour des zones limitées, comme la rue Garibaldi qui traverse la ville du Nord au Sud la ville en longeant le quartier de la Part-Dieu, le pilotage en éclairage est également mise en œuvre.
Détection en éclairage passerelle de la Paix
La passerelle de la paix est un franchissement du fleuve pour les piétons et les cyclistes de la ville de Lyon ou la détection en éclairage a été mise en oeuvre. Elle franchit le Rhône entre le 6ème arrondissement de Lyon et la commune de Caluire-et-Cuire, juste devant le palais des congrès de la cité internationale de Lyon.
La détection en éclairage, d’après Catherine Rambaud de Citylone, se fait sur « une installation pour maximiser les économies. Elle permet un éclairage précis, à la demande ».
Pour la mise en lumière de la passerelle de la paix, le pilotage de l’éclairage est couplé à des détecteurs de présence :
- Détection de présence par des caméras aux quatre entrées du pont seulement.
- Allumage à 100 % des réglettes LED sur les gardes corps.
- A une heure choisie, passage en mode « détection ». Allumage des réglettes quand quelqu’un passe.
Montée des Carriers et détection en éclairage
Pour des zones piétonnes, comme la montée des Carriers à Lyon, c’est la détection en éclairage qui est privilégiée par la ville.
Pour l’aménagement d’une liaison verte, montée des Carriers au fort de Loyasse de Lyon, deux modes d’éclairage alternent. Plein feu et mode veille, par détection de présence.
Solutions en éclairage intelligent
En conclusion, pour la ville de Lyon, « la pertinence des solutions en éclairage intelligent s’est affinée au cours du temps » explique Thierry Marsick. « Il permet de tenir compte à la fois du patrimoine existant et du potentiel offert par l’éclairage du futur.
Elle pose aussi une question sur l’évolution des installations :
- un patrimoine plus complexe à gérer
- des compétences nouvelles à développer.
C’est dans les quartiers résidentiels qu’il y a 80% d’économies d’énergie potentielles !
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- 13 septembre 2013, La révélation, Lettre du parc Blandan
- Lumières 2.0 sur la Stratumseind, Eindhoven, Pays-Bas
- Cluster Lumière
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